文章来源：admin 时间：2023-05-16
第一次据说“顶火”，是一位搜集上的汽车媒体大神买了一部Jeep的牧马人，然后要改装，把车从北京特意用拖车运到成都的“顶火”来举办改装。北京到成都，这么远，个中必有蹊跷。于是，便让咱们真切了历来成都有如许牛X的越野车改装机构。
盘算拜望“中国顶火车会”之前，闭系了这里的创始人，现正在都相等悔怨问他的第一句话太冲弱。
中国顶火车会的创始人，一刀。四川美术学院结业，原来做室内计划。貌似和艺术沾边的人，都有一颗狂放的心。于是正在买车上，也是那么的狂放。
2004年，一刀买了本人的第一辆Jeep牧马人TJ，笑哈哈地从成都开到厦门。然而这一起上却是各样不爽。由于牧马人是程序美式越野车，舒坦性？真没有，不表这个能够忍。安宁性？一台当年要卖50万的车，竟然连ABS都没有，速率稍微速点，一脚刹车下去，全盘车都起先摇摆细幼甩尾。这心惊肉跳的，让一刀立刻放弃这辆车，都不思再开回成都了。
不过，那颗狂放的心，却永远没有静下来，一刀心心念念Jeep的牧马人。2008年，当中国有正式进口的牧马人发售之后，一刀依然又买了一辆，当然，新款比之前的车正在各方面都前進了很多。
Jeep的牧馬人，程序的美式越野車，史籍能夠追溯到二戰時刻。這種越野車，凡是定位于家庭的第三輛車。說白了，便是拿來玩兒的大型玩具。哪裏欠好走，哪裏途最爛，哪裏沒有途，就特意走哪裏。
正在美國，Jeep車或者說牧馬人依然有幾十年的史籍。而美國的車主們爲了讓這個大玩具或許去到各樣不恐怕達到的地方，彰顯本人的特性。改裝，就成爲了簡直每一個牧馬人的車主必做的事項。
是以，當一刀又買了一輛牧馬人之後，改裝，就成爲了他生涯中的一件大事。誰人時間，民間的專業汽車改裝機構都很少，更不要說針對牧馬人這種，自己就有改裝古板，專業度請求極高的改裝機構了。于是，各樣網上查原料，看美國的改裝産物，改裝格式，從美國的網站訂購改裝部件運回中國。就這麽起先了本人的牧馬人改裝的“不歸程”。
從美國淘回來的各樣改裝件，拿到4S去請技師做改裝，一起先4S的人還造作幫手做一下。不表一刀也是一個強迫症“患者”，任何東西都要做到極致，任何簇新改裝件都要試驗，久而久之，4S店的人承擔不了這麽“龜毛”的顧客了。即使一刀出三倍的工時費，也沒人給他做改裝。
若何辦，車還得連接改啊，別人的改裝店都餍足不了一刀的請求，利落本人開一家改裝店，本人的員工總得給我改了吧。于是正在2009年，一刀和朋侪正在芳草西二街開了一家改裝店，說是改裝店，實在是一家汽車美容店，改裝僅僅是占用店內一個角落來舉辦，用汽車美容店的規劃，來支柱改裝。
因爲熱愛，因爲長時分的研討，因爲是本人親身操刀，一刀的牧馬人改裝險些便是改裝車裏的榜樣。車子開出去，途上很遠有其他牧馬人車主看到都市追上來，問問是若何改裝的，要個一刀的閉系格式。久而久之，一刀就正在“玩”牧馬人圈子內裏著名了。慕名而來請一刀改車的人川流不息。
這個時間，一刀實在依然正在做室內計劃師，改車還純屬業余嗜好。可是改裝越來越忙，衡量之後，一刀拔取了本人更锺愛的改裝。辭掉室內計劃師的事業，將幼的改裝店，遷居到了機場途現正在的中國頂火車會，開啓了專業牧馬人改裝機構的新篇。
頂火改裝牧馬人，有個“壞弱點”。來這裏改裝的客戶，禁絕提請求，禁絕說三到四，禁絕提定見，不然，對不起，不做你的生意。全數的全數，都是由頂火全體掌控，從計劃到搭配，從拆卸到改裝。客戶所能做的便是說一下锺愛什麽可能的色調，和這部車收場要拿去做什麽。這畏懼也是最爲“慘恻”的甲方和最爲牛X的乙方了吧。
也許是一刀多年前的室內計劃事業，被多數的“生手”甲方給踐踏的生無可戀。于是當本人做牧馬人改裝的時間，就堅定依據本人的願望來做，不去聽甲方，也便是車主的“說三道四”。不表更多的，依然源于一點——沒人能比他更專業。
2011年之前，頂火繼續都是運用美國進口的改裝件來給中國的玩家舉辦牧馬人的改裝，起因也是美國終歸做牧馬人的改裝有幾十年的史籍，從理念到配件成熟度，都是環球最好的。
可是，跟著頂火，跟著一刀關于牧馬人的改裝越來越多，體味越來越充足，一個題目呈現出來。美國的改裝件，就和美國造的汽車相同，一個簡便的詞就能總結——粗犷，太粗犷了。各樣的做工不邃密，往往從美國進口回來的改裝件，都過于粗犷，關于一刀如此的強迫症患者和完滿主義者來說，哪怕是幾毫米的漏洞都不行承擔。于是，從美國進口的改裝件，正在給中國的車主改裝之前，都要進程頂火改裝部的技師們的一點點打磨與批改，能力適當一刀的請求，適當頂火的程序。
一起先，改動還對照幼，技師們都還或許應付。可是一刀這幼我太極致，陸續地謀求尤其的完滿，技師們的壓力也越來越大，乃至于一個美國進口的改裝件修正打磨的時分，遠遠超越了尋常改裝一部車所需時分的好幾倍。
“是的，我們這一整套程序高，咱們改美國的東西蹧跶的時分，本人從頭做一個都能夠了！”
就如此，頂火起先搭修本人的研發部分，本人做改裝件。到現正在，頂火超越50%的改裝部件都是本人研發本人修設的。
顶火所研发修设的改装件，全体是从国人的审美，国人的需求来启程，加上顶火多年来的体味积攒，让顶火所改造出来的车与美国的是全体差别的气魄，可是却尤其受到国人的嗜好。
当中国的改装车市集充满着各样汽配城老板身世的改装机构的时间，做计划身世的一刀，反而从逆向将顶火的改装做到了真正从国人的审美与需求启程。是以目前顶火的改装订单有70%来自宇宙各地也就司空见惯了。
顶火目前主打改装美系Jeep全系列越野车以及美式皮卡车，比方福特F150，公羊，丰田坦途等等。同时也会帮很多出名的汽车厂商做车展所需的展车，这些厂商会将这些车行动一种“脸面”拿到车展上去做涌现。比方途虎卫士，五十铃，福特F150，猛禽等等，而且这些车还都是全体依据顶火的思法来举办改装，连这些汽车品牌的厂商都没有话语权。
顶火的研发部分，现正在每三个月会推出新的改安装件，每六个月会推出一整套的车系改安装件。而顶火最头疼的便是此日刚宣布原创的改装件，不到一个礼拜，市集上各处都是盗窟货。
有阿联酋迪拜的加盟商希冀加盟顶火做改装，这个时间一刀才真切，历来正在表洋，正在迪拜，盗窟货都依然卖得风生水起了。
一刀拿出一摞专利证书，说起这些证书也很无奈，即使是有专利，市集上照旧许多盗窟货，陆续地维权依然霸占了一刀大方的元气心灵。
顶火现正在依然正在宇宙有19家加盟商，上百家经销商，也正在踊跃地拓展海表的市集。而顶火行动一个成都当地土生土长的企业，依然额表牛了。可是一刀又有新的标的，那便是美国。
美国事Jeep，是牧马人的大本营，正在那里做牧马人的改装依然有几十年的史籍，倘若或许进入美国的市集，那么也就意味着进入了环球市集。目前顶火依然正在美国设立机构，将美国原产车直接正在美国举办改装后，再进口到中国来举办发售。
现正在一刀每年都市去两次美国，紧要是出席正在拉斯维加斯举办的SEMA国际改装车及配件博览会，与美国及环球各地的改装机构和玩家调换，介入，接收最先辈的理念和体味。
